山东省“十三五”规划纲要中提出，加快推进沿海高速铁路（滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-连云港）建设。据了解，这条“十三五”规划纲要中提出的沿海高速铁路，几乎串连起了我省所有沿海城市，这将是山东半岛城市群城际铁路网的骨架。

此外，山东省将重点建设济青高铁、石济客专、鲁南高铁、济南至聊城、潍坊至莱西以及济南至滨州、滨州至潍坊等高铁项目，未来实现辐射全省的高速城际铁路网，争取早日实现市市通高铁。

据了解，目前山东省正在建设济青高铁、鲁南高铁、石济客专等高铁项目，潍莱高铁也将于年内开工建设。

青

连

铁

路

起止城市：青岛—连云港市

经过城市：青岛北站引出，北连胶济客运专线、青荣城际铁路和已经开工的济青高铁，至连云港市赣榆区接入连盐铁路石桥站。并通过连盐铁路向南连接连淮扬镇铁路、陇海铁路和徐连客运专线。

设计车速：全长.5公里，设计行车速度公里/小时。

目前进展：自年11月9日开工建设的青连铁路全线开工，预计建设工期4年。

预计通车时间：有望年全线通车。

青连高铁通车后，青荣城际铁路由青岛北站连接青连高铁，威海人出行日照、连云港时间也大大缩短。

济

青

铁

路

起止点：济南——青岛

经过城市：线路自济南东客站引出，经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州，引入红岛站。

设计车速：正线全长公里，设计行车速度公里/小时，届时，济南至青岛最快一小时就可抵达。

目前进展：年12月24日，济青高铁全线开工。

预计通车时间：预计年底建成通车。

济青高铁建成后，济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客运专线和原胶济铁路并存的“客货分离六线”运输格局。

潍

莱

铁

路

起止点：潍坊北站——莱西北站

经过城市：经潍坊市昌邑，青岛市平度、莱西，接入青荣城际铁路莱西北站，与济青高铁同步建设。

设计车速：新建铁路长度公里，速度目标值为公里/小时。

目前进展：年7月开建

预计通车时间：计划年建成。届时平度乘高铁到潍坊只需约17分钟，到济南只需约50分钟。

潍莱高铁建成后，济南至威海的动车组列车可直接经过济青高铁-潍莱高铁-青荣城际铁路，不再绕道即墨北。届时，济南至威海的高铁通达时间只需两个多小时，威海到北京的高铁用时也将从目前的5个半小时左右缩短至4小时左右。

鲁

南

铁

路

起止城市：自郑徐高铁兰考南站引出，经菏泽、济宁、曲阜、临沂等地引入日照铁路枢纽奎山站。

目前进展：临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段计划年上半年局部开工建设，功能定位为客运专线，双线，设计速度公里/小时。临沂至日照段全长.1公里，临沂境内新建厉家寨、莒南北2个车站，日照境内改建奎山和日照2个车站，共设4个车站。

预计通车时间：预计年通车。

届时鲁南地区可以通过鲁南高铁在曲阜东站衔接京沪高铁，北上高铁直达济南和北京等地，南下也可快速直达长三角等地。

济

莱

铁

路

起止城市：济南——莱芜

经过城市：规划莱芜站及雪野、口镇、钢城4个城际站。

设计车速：全长公里，设计速度公里/小时，运行时间35分钟左右，将大大缩短济南和莱芜之间的交通时间。

预计通车时间：力争年全面开建，年通车。济莱高铁建成后，“公交式”发车的城际铁路将实现半小时直达。

石

济

客

专

起止城市：石家庄——济南

经过城市：线路起自河北省石家庄市，经衡水、沧州、山东德州等地，最终抵达济南东客运站。

设计车速：全长公里，设计速度为每小时公里。

预计通车时间：于年开工建设，预计年建成通车。

届时，继京石、石太、石郑一小时交通圈后，石济一小时交通圈也将正式形成。

来源：威海大众网

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